{"id":11149,"date":"2023-09-02T11:32:03","date_gmt":"2023-09-02T09:32:03","guid":{"rendered":"https:\/\/pandago.eco\/5-sfide-per-la-logistica-dellultimo-miglio-in-europa\/"},"modified":"2023-10-24T15:34:14","modified_gmt":"2023-10-24T13:34:14","slug":"5-sfide-per-la-logistica-dellultimo-miglio-in-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.pandago.eco\/it\/blog\/5-sfide-per-la-logistica-dellultimo-miglio-in-europa\/","title":{"rendered":"5 sfide per la logistica dell’ultimo miglio in Europa"},"content":{"rendered":"\t\t
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Nel mondo della logistica, il termine “ultimo miglio” rappresenta l’ultima parte del processo di consegna di un ordine. Vale a dire, quando il prodotto viene consegnato al cliente finale. Sono le azioni che si svolgono dal momento in cui il pacco lascia il punto di distribuzione fino a quando arriva nelle mani del consumatore.<\/p>\n

Oggi l’ultimo miglio o consegna finale \u00e8 una delle maggiori sfide logistiche che le aziende devono affrontare. Si stima che entro il 2025 in Europa dovranno essere effettuate 50 miliardi di consegne tra eCommerce, generi alimentari e consegne a domicilio<\/b>, che<\/i> richiederanno circa 2 milioni di veicoli commerciali leggeri (LCV).<\/p>\n

I tempi di consegna sono diventati una delle principali richieste dei consumatori, al punto che sono disposti a pagare prezzi pi\u00f9 alti pur di vedersi consegnare l’ordine in tempi brevi. A causa di questo crescente “appetito” per le consegne rapide, c’\u00e8 molta pressione sulla catena logistica. Ci\u00f2 rende l’ultimo miglio una delle fasi pi\u00f9 vitali del processo di consegna.<\/p>\n

In questo contesto, le aziende con servizi di consegna o che forniscono servizi di ultimo miglio ad altre aziende non cercano solo modi per consegnare pi\u00f9 velocemente, ma anche di ottimizzare i loro percorsi, la disponibilit\u00e0 dei veicoli e le risorse umane per essere pi\u00f9 efficienti.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Si fidano di noi<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Quali sono le sfide che la logistica dell'ultimo miglio deve affrontare in Europa?<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Le aziende con servizi di consegna o che forniscono servizi di consegna ad altre aziende hanno ben chiara l’importanza strategica dell’ultimo miglio, poich\u00e9 da esso dipendono la loro redditivit\u00e0 ed efficienza<\/b>. Le sfide pi\u00f9 comuni che devono affrontare in Europa sono:<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\n1. Quadro normativo<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Guardando al 2030, la Strategia dell’Unione Europea per la Mobilit\u00e0 Sostenibile e Intelligente fissa i traguardi di almeno 30 milioni di veicoli a emissioni zero su strade e vie e di 100 citt\u00e0 dell’UE che diventino neutrali dal punto di vista climatico<\/b>. La nuova legislazione sulle zone a basse emissioni e sulle limitazioni alla mobilit\u00e0 dei veicoli a combustione interna viene promulgata e attuata in tutta la regione.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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2. Requisiti dei consumatori<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Gli acquirenti si aspettano sempre di pi\u00f9 una maggiore velocit\u00e0 nella consegna <\/b>dei prodotti o dei servizi, nonch\u00e9 una maggiore flessibilit\u00e0 in termini di tempi di consegna. Un modo per affrontare questa sfida \u00e8 l’uso della tecnologia per la progettazione e l’ottimizzazione di una catena di approvvigionamento e trasporto efficiente.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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3. I costi<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Gli spostamenti dell’ultimo miglio comportano pi\u00f9 soste, parcheggi e, nel caso di veicoli diesel o a benzina, molte soste e parcheggi per i veicoli di consegna. costi elevati del carburante <\/b>per non parlare dei costi di incidenti e manutenzione di una flotta di veicoli di questo tipo.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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4. Dati<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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In molti casi, le aziende dell’ultimo miglio non dispongono di dati sufficienti per effettuare una consegna efficace. Questo perch\u00e9 non hanno le fonti di dati o gli strumenti per elaborarli.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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5. Volume delle consegne<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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In citt\u00e0 come Madrid, Parigi o Roma, ogni giorno vengono effettuate tra le 300.000 e le 500.000 consegne, cifre che possono moltiplicarsi in occasioni speciali come il Black Friday.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Come affrontare le sfide della logistica dell'ultimo miglio in Europa?<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\nFlotte di veicoli a zero emissioni<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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La legislazione sulle zone a basse emissioni e le restrizioni alla mobilit\u00e0 dei veicoli a combustione interna costringeranno le aziende di consegna urbana a migrare la loro flotta verso veicoli a emissioni zero.<\/div>\n

\u00c8 sempre pi\u00f9 frequente che le aziende optino per flotte agili e veicoli adatti alle dimensioni delle consegne nelle aree urbane. Tra i veicoli da segnalare ci sono biciclette, motociclette, tricicli, quadricicli e furgoni elettrici per le consegne<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\nOttimizzazione del percorso<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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La pianificazione dei percorsi di consegna \u00e8 estremamente importante per raggiungere pi\u00f9 rapidamente il luogo di consegna e rendere cos\u00ec il servizio pi\u00f9 conveniente.<\/strong> Grazie a un software specializzato, \u00e8 possibile gestire la flotta di veicoli in tempo reale e pianificare tutti i percorsi per ottimizzare i tempi di consegna<\/strong>.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Metodi di consegna alternativi<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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In molti casi, le consegne a domicilio sono estremamente difficili, soprattutto nelle grandi citt\u00e0. Un modo per evitare questo problema \u00e8 offrire diverse alternative al cliente, come il ritiro degli ordini nel negozio stesso o in punti di accesso comuni come armadietti o magazzini.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Gestione delle operazioni della flotta<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Il mantenimento della flotta con alti livelli di disponibilit\u00e0 e di servizio (uptime) \u00e8 reso possibile da piattaforme software integrate con i fornitori di servizi, che rendono molto semplice la gestione di una flotta con pi\u00f9 veicoli e pi\u00f9 fornitori. Le proposte di valore della flotta come servizio (Fleet-as-a-Service) iniziano a farsi notare.<\/p>\n

Le sfide che i fornitori di servizi di consegna e di ultimo miglio devono affrontare sono numerose e il modo per affrontarle \u00e8 un servizio integrato di ultimo miglio. combinazione di flotte di veicoli<\/strong> e di veicoli ecologici e di piattaforme software per l’ottimizzazione dei percorsi e la gestione delle operazioni della flotta.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nel mondo della logistica, il termine “ultimo miglio” rappresenta l’ultima parte del processo di consegna di un ordine. Vale a dire, quando il prodotto viene consegnato al cliente finale. Sono le azioni che si svolgono dal momento in cui il pacco lascia il punto di distribuzione fino a quando arriva nelle mani del consumatore. 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