Hubo un momento en el que apostar por flotas eléctricas en última milla no era una ventaja competitiva. Era un problema.
Falta de infraestructura, limitaciones de autonomía y un modelo de gestión de flotas que prácticamente no existía. Aun así, Revoolt decidió hacerlo desde el primer día.
En el episodio de esta semana de Entre Pedidos hablamos con Ángel Sánchez García, CEO de Revoolt, sobre lo que significa construir una compañía en un sector distinto al que vienes y hacerlo además con una apuesta por la movilidad eléctrica que el mercado todavía no estaba preparado para asumir.
Electrificar una flota no va solo de sostenibilidad. Va de cómo operas.
Menos coste por kilómetro, menos mantenimiento y acceso a zonas urbanas cada vez más restringidas. En muchas ciudades, la movilidad eléctrica para flotas ya no es una ventaja competitiva: es la única forma de poder seguir operando.
Pero cuando Revoolt empezó, nada de esto estaba resuelto. Apostaron por electrificar su flota cuando todavía no había infraestructura de carga, cuando la autonomía condicionaba cada decisión operativa y cuando no existía un modelo claro de gestión de flotas eléctricas que copiar.
No era optimizar una operativa existente. Era construir una nueva desde cero.
Y ahí está lo interesante: entender por qué tomar esa decisión en ese momento y cómo fueron resolviendo cada una de esas limitaciones hasta convertirlas en una ventaja operativa real.
Del transporte de última milla al food delivery: un salto más complejo de lo que parece
Porque el siguiente paso fue aún más exigente: dar el salto al food delivery con una flota eléctrica.
Sobre el papel podía parecer lo mismo — última milla, rutas urbanas, entregas rápidas. Pero en la práctica es un entorno completamente distinto. Más intensidad, más presión operativa y mucho menos margen de error. La gestión de flotas en delivery exige un nivel de disponibilidad y eficiencia que pone a prueba cualquier modelo.
En la conversación entramos en qué cambia realmente cuando pasas a delivery y qué hace falta para que un modelo de flota eléctrica urbana funcione en uno de los contextos más complejos de la logística urbana.
El futuro de la movilidad eléctrica en flotas urbanas
También hablamos de lo que viene: ciudades cada vez más reguladas, un marco normativo que empuja hacia la electrificación de flotas y una transición que ya no es teórica, sino operativa.
Porque en última milla, las decisiones que tomas hoy sobre tu flota eléctrica no solo afectan a cómo operas. Afectan a si podrás seguir operando mañana.
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