En el delivery actual ya no gana el que más reparte, sino el que reparte mejor.La batalla ya no va solo de volumen, sino de eficiencia,

En el delivery actual ya no gana el que más reparte, sino el que reparte mejor.La batalla ya no va solo de volumen, sino de eficiencia,

En el delivery actual ya no gana el que más reparte, sino el que reparte mejor.La batalla ya no va solo de volumen, sino de eficiencia,

En el delivery actual ya no gana el que más reparte, sino el que reparte mejor.La batalla ya no va solo de volumen, sino de eficiencia,

Hace meses que hablamos de eficiencia operativa. Las flotas llevan tiempo afinando procesos, los jefes de tráfico ajustan cada turno al detalle y Glovo da

Hace meses que hablamos de eficiencia operativa. Las flotas llevan tiempo afinando procesos, los jefes de tráfico ajustan cada turno al detalle y Glovo da

Hace meses que hablamos de eficiencia operativa. Las flotas llevan tiempo afinando procesos, los jefes de tráfico ajustan cada turno al detalle y Glovo da

Hace meses que hablamos de eficiencia operativa. Las flotas llevan tiempo afinando procesos, los jefes de tráfico ajustan cada turno al detalle y Glovo da

Muchas flotas dedicadas al reparto de comida están viendo caer su rentabilidad por una razón sencilla, pero crítica: basar su modelo operativo únicamente en el